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摩擦型滑動阻尼器利用汽車減震制御系統(tǒng)的工作原理,通過多層鋼板間摩擦滑動吸收能量,在建筑物的水平晃動過程中起到吸收能量及減小側(cè)向變形的效果。
是一種速度相關(guān)型阻尼器,運(yùn)動速度越大,產(chǎn)生的阻尼力也越大,耗散的地震能量也越大。其利用了液體的流動性，液體由于流路面積的變化引發(fā)液體壓力隨之變化而產(chǎn)生阻尼力,整個過程中,動能被轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉,從而起到耗散地震能量,保護(hù)主體結(jié)構(gòu)的作用。目前，在我國越來越多的橋梁、高層建筑、體育場館中也應(yīng)用了黏滯阻尼器。
