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大跨徑斜拉橋的拉索由于長細比大，因而固有頻率和模態阻尼比很低，在外部激勵下極易振動，尤其是 風雨激振時拉索會發生大幅振動。在拉索的端部安裝阻尼器給拉索附加阻尼，可以有效地抑制或減小拉索
的振動。
鋼阻尼裝置是一種金屬復合型阻尼器，它是一種耗能性能優越、構造簡單、制作方便且造價低 廉、易于更換的耗能減震裝置。它既可以單獨作為彈塑性鋼阻尼器來減震耗能，也可以與支座整合 在一起形成彈塑性鋼阻尼支座，使之兼有豎向支撐和水平滯回耗能的作用。應用形式的多樣化使
其在實際工程中的應用前景更為廣泛。
鋼阻尼器屬于位移相關型阻尼器。位移相關型阻尼器指阻尼器耗散振動能量通過結構變形致 使阻尼器作功實現，與阻尼器的工作速度及材料的應變率基本無關。鋼阻尼器依靠材料屈服后具
有較好的延性來耗散振動能量，屬于晶體內摩擦阻尼器。
橋梁粘滯流體阻尼器，是速度相關型消能器，可以用于建筑、橋梁的抗風抗震中。粘滯流體阻尼器通過 相對運動將機械能轉化為熱能耗散，從而大幅減小結構震(振)動。 一般由缸筒、活塞、阻尼通道、阻尼介質和 導桿等部分組成。當工程結構因振動而發生變形時，安裝在結構中的粘滯流體阻尼器的活塞與缸筒之間發 生相對運動，由于活塞前后的壓力差使黏滯流體從阻尼通道中通過，從而產生阻尼力，耗散外界輸入結構的 振動能量，達到減輕結構振動響應的目的。
速度鎖定器是一種類似油缸形式的抗震裝置，用于橋梁或其它大型建筑物上抵抗地震、鐵路突然制動、被動撞擊和暴風的沖擊破壞。在低速狀態下產生的結構反力非常小，隨著速度增加反力迅速升高，自身結構由柔性變為剛性(即為“鎖定”)的一種連接相鄰構件的限位保護裝置。速度鎖定器改變了建筑結構的平動動力約束方式。
電渦流阻尼器利用塊狀金屬導體置于變化的磁場中或在磁場中做切割磁力線運動時，導體內部產生漩渦狀的感應電流并進而產生熱能的新型阻尼器。通過電渦流效應，電渦流阻尼器將動能轉化為電能進而轉化為熱能消散，從而實現阻尼作用。
防屈曲抗震耗能鋼板墻一種新型抗側力耗能構件,以普通鋼板或低屈服點鋼板作為核心抗側力構件,鋼板兩側通過特殊裝置約束平面外屈曲。
